Если ваш лазерный принтер или МФУ перестал печатать и требует замены картриджа, не спешите покупать новый. В большинстве случаев картридж можно заправить самостоятельно — это сэкономит деньги и продлит жизнь устройству. Рассказываем, как это сделать правильно и без лишних сложностей.
Что такое картридж и из чего он состоит
Картридж — это главный расходный элемент лазерного принтера. Внутри него находится порошок (тонер), который под действием лазера переносится на бумагу и запекается. В качестве примера возьмём популярную модель HP Q2612A — она устроена типично для многих картриджей HP.
Картридж состоит из двух половинок, скреплённых металлическими штифтами. Одна половинка содержит бункер для отработанного тонера, а также счищающее лезвие (ракель), ролик заряда и фотовал. Вторая половинка — это ёмкость со свежим тонером, магнитный вал и дозирующее лезвие.
Самая важная и хрупкая деталь — фотовал. Именно он формирует изображение на бумаге. Любая царапина на нём испортит все отпечатки, поэтому обращаться с ним нужно очень бережно.
Два способа заправки: кустарный и правильный
Некоторые умельцы сверлят в картридже отверстия, вытряхивают отработку и засыпают новый тонер. Это быстро, но плохо: картридж не очищается как следует, и качество печати падает. Такой способ годится только в крайнем случае, когда картридж полностью склеен и разобрать его невозможно. Но лучше так не делать.
Правильный способ — разобрать картридж, почистить его изнутри и засыпать свежий тонер в предназначенную для него ёмкость.
Как правильно разобрать и заправить картридж
Сначала подготовьте рабочее место: застелите стол газетой или плёнкой, так как тонер очень мелкий и легко пачкает всё вокруг. Вам понадобятся отвёртка, шило или тонкая спица, пассатижи и сухая тряпочка.
Начните с того, что открутите боковую крышку со стороны фотовала и снимите её. Аккуратно вытащите фотовал и положите его в чистое место, где он не повредится. Затем извлеките зарядный ролик — обратите внимание, что один его конец смазан токопроводящей смазкой, её лучше не стирать.
Теперь нужно вытащить штифты, которые скрепляют две половинки картриджа. Они находятся у основания ракеля (счищающего лезвия). С помощью шила или тонкого инструмента выдавите штифты наружу, затем подхватите их пассатижами и вытащите полностью. Помните, что половинки стянуты ещё и пружинкой — её после заправки нужно будет поставить на место.
Когда картридж разобран, возьмите половинку с бункером отработки. Резко переверните её и легонько постучите отвёрткой, чтобы высыпать старый тонер. Почистите эту половинку как можно тщательнее. При этом не трогайте кромку ракеля и поверхность фотовала — если вы их очистили, их нужно обязательно присыпать специальным тальком или тонером, иначе картридж может заклинить.
Теперь переходите ко второй половинке — ёмкости со свежим тонером. Аккуратно снимите магнитный вал и протрите его сухой тряпочкой. Высыпьте остатки старого тонера. Под одной из боковых крышек обычно есть пробка, через которую удобно засыпать новый тонер. Если пробки нет, придётся засыпать тонер через щель, где стоял магнитный вал.
Засыпьте свежий тонер, затем установите магнитный вал на место. Проверьте рукой, что вал вращается свободно и нигде не заедает. После этого соберите картридж в обратном порядке, не забыв про пружинку. Будьте особенно осторожны при установке крышки магнитного вала — легко повредить маленькую пружинку.
Важное предостережение
Эта статья даёт общее представление о процессе. У разных моделей картриджей могут быть свои особенности. Если вы никогда не разбирали картридж, лучше поищите в интернете подробное видео или инструкцию с картинками именно для вашей модели. При неаккуратной разборке легко повредить фотовал или потерять мелкие детали. Но если всё сделать правильно, заправленный картридж прослужит ещё долго и сэкономит ваши деньги.
